文献类型：期刊文章

作　　者：戴自航[1] 卢才金[2]

机构地区：[1]福州大学土木工程学院岩土工程研究所,福建福州350002 [2]福建省交通规划设计院,福建福州350004

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50678038);福建省自然科学基金资助项目(D0410012);福州大学科技发展基金资助项目(2005-XQ-07)

年　　份：2006

卷　　号：28

期　　号：10

起止页码：1191-1197

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20070110349376)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从力学意义上对岩土体屈服破坏行为进行了分析,指出了摩尔-库仑剪切屈服准则在边坡稳定分析中存在的问题,分别采用摩尔-库仑屈服准则和张拉-剪切复合屈服准则对边坡内部最危险滑动面的形成机理进行了直观的解释,并以强度折减有限元法的实例分析进行了验证。大量滑坡事故现场踏勘和勘察表明,滑动面的实际情况常与张拉-剪切复合屈服准则的理论分析结果相吻合。

关 键 词：屈服准则 边坡稳定 最危险滑动面 形成机理  强度折减有限元法

分 类 号：TU457]