文献类型：期刊文章

作　　者：司利增[1] 边耀璋[1] 蔡永江[2]

机构地区：[1]长安大学交通部人车环境系统安全重点实验室,陕西西安710064 [2]郑州宇通客车股份有限公司,河南郑州450016

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

年　　份：2006

卷　　号：26

期　　号：5

起止页码：83-85

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20065010305635)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了掌握柴油机燃用生物柴油时的性能变化,在四缸废气涡轮增压直喷式柴油机上燃用0#柴油、脂肪酸甲酯和分别含有30%及50%(质量比)脂肪酸甲酯的混合柴油,在1 800 r/min和2 200 r/min全负荷工况下,进行了柴油机动力性、燃料经济性、HC、CO、NOx、排气烟度和自由加速工况下的排气烟度试验。通过对比发现,柴油机燃用含有脂肪酸甲酯的燃料对动力性、燃料经济性的影响较小,可以显著降低HC排放和排气烟度,但CO排放会略有增加,NOx排放则随燃料脂肪酸甲酯含量的提高有明显增加。研究表明,脂肪酸甲酯可作为柴油机的替代燃料,值得推广应用。

关 键 词：汽车工程 柴油机 性能  代用燃料 生物柴油

分 类 号：U473.1]