文献类型：期刊文章

作　　者：姚宣德[1] 王梦恕[1]

机构地区：[1]北京交通大学隧道及地下工程试验研究中心

出　　处：《岩石力学与工程学报》

年　　份：2006

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：2030-2035

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20065010304655)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：由于在地铁施工过程中不可避免地会对地层产生扰动,就必然产生不同程度的地面沉降,从而对地铁施工及周边环境的安全性产生不利的影响,例如对城市的道路、桥梁、地下管线和地面建构筑物等的安全性产生不利的影响。因此,科学合理地确定地表沉降控制指标,以减轻、消除和避免由于地表沉降产生的不利影响,是十分必要的。通过对众多工程实例的实地调研,并综合运用模糊聚类分析方法对实地调研数据进行统计分析,同时考虑工程建设的经济性,给出在目前工程条件下地表沉降控制值的建议值,这对指导地铁工程的施工有十分重要的意义。

关 键 词：岩土工程  地铁 浅埋暗挖:地表沉降  控制指标  模糊聚类 统计分析

分 类 号：TU43]