文献类型：期刊文章

作　　者：王建华[1] 高玉琴[1]

机构地区：[1]天津大学岩土工程研究所,天津300072

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：教育部重点项目(03048)

年　　份：2006

卷　　号：27

期　　号：5

起止页码：23-27

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20065110316766)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：水泥改良土是铁路路基工程中重要的填料。通过试验研究干湿循环过程对水泥改良粉质黏土与粉土强度衰减的影响程度,分析干湿循环过程导致水泥改良土强度衰减的机理,并进行了试验验证。结果表明,土料中黏粒团的干缩湿胀变形是引起干湿循环后改良土强度衰减的主要原因,适当降低改良土料中黏粒的相对含量可以有效提高干湿循环后改良土的强度。对于粉质黏土,采用掺砂方法,可使干湿循环后的水泥改良粉质黏土强度降低率减少50%。前2次干湿循环是导致改良土强度降低的主要过程,第3次干湿循环后,改良土的强度变化将趋于稳定。

关 键 词：水泥改良土 路基填料土  改良土强度  干湿循环 路基工程

分 类 号：U213.1] U214.11