文献类型：期刊文章

作　　者：伍国军[1] 陈卫忠[1] 戴永浩[1] 郭小红[2] 曹传林[3]

机构地区：[1]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学重点实验室,湖北武汉430071 [2]中交第二公路勘察设计研究院,湖北武汉430052 [3]湖北沪蓉西高速公路指挥部,湖北恩施445000

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：交通部西部项目(20040462004-125);国家自然科学基金资助项目(50379052)

年　　份：2006

卷　　号：28

期　　号：9

起止页码：1118-1123

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20064710258837)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于沪蓉西八字岭隧道大跨段的工程特点,采用大型非线性有限元软件ABAQUS模拟大跨隧道的开挖和支护全过程,提出优化大拱隧道的衬砌结构形式,取消原有设计的中隔墙。同时开展隧道的现场监控量测,测试结果表明围岩的变形规律和数值分析规律基本一致,但数值分析结果量值略微偏高。本文的研究成果表明:在选择较好的施工工序下,对浅埋大跨四车道公路隧道采用无中隔墙法是可行的,研究成果还将在沪蓉西的其它几座分岔隧道的实践中得到应用。

关 键 词：浅埋 大跨隧道 开挖  数值模拟  ABAQUS

分 类 号：U451]