期刊文章详细信息
基于车辆1/2悬架模型复合多反馈控制策略的研究
Study on the Multi-Feedback Control Strategy Based on the Half Vehicle Suspension Model
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]江苏交通高级技工学校机械专业科,江苏镇江212013 [2]江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013
年 份：2006
卷 号：22
期 号：3
起止页码：73-77
语 种：中文
收录情况：ZMATH、普通刊
摘 要：车辆1/4悬架模型不能反映车辆的俯仰情况,且一般控制策略多以簧载质量加速度作为反馈,这样就有了一定的局限性。为更好地改善悬架性能,建立了车辆1/2半主动悬架4自由度模型,针对悬架为一非线性、有时滞、不确定系统,提出了一种新型控制策略,且在M atlab中分别进行了时域和频域仿真,并就相应指标与被动悬架、模糊控制半主动悬架进行比较。结果表明,该策略对簧载质量加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷的改善非常有效,对车辆悬架的控制和开发具有参考价值。
关 键 词：悬架 控制策略 功率谱 模糊 仿真
分 类 号：TP391.9]
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