文献类型：期刊文章

作　　者：赵伟[1] 何红生[2] 林中材[2] 杨孔庆[1]

机构地区：[1]集美大学理学院,厦门361021 [2]兰州大学物理系,兰州730000

出　　处：《物理学报》

基　　金：国家自然科学基金重大项目(批准号:49894190);中国科学院知识创新工程重大项目(批准号:KZCX1_SW_18)资助的课题.~~

年　　份：2006

卷　　号：55

期　　号：8

起止页码：3906-3911

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCI(收录号：WOS:000239746500021)、SCI-EXPANDED(收录号：WOS:000239746500021)、SCIE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：中国铁路客运系统可以采用两种不同的网络构建方式来描述.一种是以铁路的站点作为“节点”,并以轨道作为“边”,这样生成的网络称为铁路地理网.统计显示该网络的平均群聚系数〈C〉近似为零,故该网络为树状网络.另一种是以站点作为“节点”,任意两个站点间只要有同一列车在这两个站点停靠,就可以认为这两个站点间有连线,这样生成的网络称为车流网.统计显示该网络有较大的平均群聚系数和较小的平均网络距离〈d〉,而且该网络节点的度分布基本上服从无标度幂律分布,故车流网为具有无标度性质的小世界网络.

关 键 词：铁路地理网  车流网  小世界 无标度分布  

分 类 号：O157.5[数学类]