文献类型：期刊文章

作　　者：丘宏扬[1] 黄亚娟[2]

机构地区：[1]华南理工大学机械工程学院,广东广州510640 [2]广州汽车技术中心,广东广州510640

出　　处：《华南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：广州市科技攻关项目(2004ZZ3-D0101)

年　　份：2006

卷　　号：34

期　　号：7

起止页码：35-39

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果.

关 键 词：轿车发动机罩外板  冲压 成形  毛坯尺寸 数值模拟

分 类 号：TG386.3]