文献类型：期刊文章

作　　者：梅德清[1] 孙平[1] 袁银南[1] 陈启龙[2] 刘伟[2]

机构地区：[1]江苏大学汽车学院,江苏镇江212013 [2]扬州柴油机有限责任公司,江苏扬州225009

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家自然科学基金(50276026;50376021)。

年　　份：2006

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：331-335

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：生物柴油来自于动植物油脂的单酯衍生物，是一种可再生的替代能源。脂肪酸单酯作为发动机燃料的可行性来自于其分子结构和较高的能量密度。柴油机燃用生物柴油与0^#柴油具有几乎一致的热效率。在同一稳定工况下，随着生物柴油加入比例的增加，生物柴油与0^#柴油混合燃料燃烧产生的排放物中CO和HC比排放呈现线性下降，NOx比排放有所增加，而CO2比排放维持在同一水平。

关 键 词：生物柴油 柴油机 排放性能

分 类 号：TK428.9] TE626.24]