文献类型：期刊文章

作　　者：李显生[1] 赵鲁华[2] 李文斐[3] 高乃修[1] 鹿应荣[1]

机构地区：[1]吉林大学交通学院,长春130022 [2]山东科技大学资源与环境工程学院,山东青岛266510 [3]长春理工大学材料与化工学院,长春130022

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：'十五'国家科技攻关计划项目(2004BA205A29);吉林省科技发展计划项目(20040528)

年　　份：2006

卷　　号：36

期　　号：4

起止页码：618-621

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20063710111269)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在分析城市货物配送和车辆调度特点的基础上,建立了追求总体效益最优的车辆调度多目标决策模型,并设计分派-节约启发式算法求解该模型。通过分派启发式算法保证最大程度地满足客户的要求,再利用节约算法保证了全局最优。最后对初始解进行局部和整体优化调整以得到较优解。基于该算法设计并开发了城市配送车辆调度系统,运行结果表明:该算法能够有效地解决城市配送的客户满意、总成本最低、配送车辆空载率最小的多目标决策问题。

关 键 词：交通运输系统工程 城市配送 车辆调度 时间窗 启发式算法

分 类 号：U294.12[物流管理与工程类]