文献类型：期刊文章

作　　者：方泉根[1] 胡甚平[1]

机构地区：[1]上海海事大学商船学院,上海200135

出　　处：《哈尔滨工程大学学报》

基　　金：上海市教育委员会科研项目资助(05FZ26);上海市重点学科建设项目资助(T0603)

年　　份：2006

卷　　号：27

期　　号：3

起止页码：329-334

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：20064110165559)、IC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：根据上海港船舶引航作业的特点和实际情况,采用FSA对船舶引航风险做了全面的分析与评估,就如何确保船舶在受限制水域安全引航操作进行新的探索.在明确船舶引航风险因素衡准依据的基础上,提出基于船舶引航事故的引航风险矩阵和风险衡准.同时,通过分析船舶引航作业系统的构成和明确船舶引航的危险源及其影响因素后,提出了基于危险源影响因素的风险评估模型.最后,结合船舶引航事故形成原因的具体情况,运用该模型对与影响因素相关风险的定量化评估结果进行了论述.

关 键 词：安全评估(FSA)  风险评估 船舶引航 人为因素  

分 类 号：U698]