文献类型：期刊文章

作　　者：郭谨一[1] 刘剑锋[1] 何宇强[1] 毛保华[1]

机构地区：[1]北京交通大学交通运输智能技术与系统教育部重点实验室,北京100044

出　　处：《铁道科学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(70173014)

年　　份：2006

卷　　号：3

期　　号：1

起止页码：41-45

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了世界部分国家高速铁路的建设、运营和发展概况，分析了城市间距、人口密度、运输能力需求这3个影响高速铁路建设的主要因素，得出当城市间距在180～945km之间、人口密度超过4000人／km^2、旅客运输能力需求较高3个条件下，适宜建设高速客运专线。通过与国外高速铁路建设经验的比较，结果表明，武汉至广州、上海到南京、郑州到西安等线已经具备建设高速客运专线的基本条件。

关 键 词：高速铁路 旅行时间 运输能力 客运专线

分 类 号：U292.914[物流管理与工程类]