文献类型：期刊文章

作　　者：李清泉[1] 李汉武[1] 谢智颖[1] 徐迪红[1]

机构地区：[1]武汉大学空间信息与网络通信研究中心

出　　处：《武汉大学学报（信息科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(4027109340401051)

年　　份：2006

卷　　号：31

期　　号：6

起止页码：519-522

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006289996845)、GEOBASE、IC、INSPEC、JST、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：从交通流的时空变化特性出发,在路径选择时把同向不同车道作为一个整体合并为一个方向车道来计算其路段行程时间,并分析了路段行程时间的变化规律,且认为其是受随机因素影响而服从渐近正态分布的虚拟观测,通过权的定义决定观测值的影响,从而将一些突发事件与正常的交通流同等对待;其次讨论了该随机过程的采样函数与概率分布,在分析速度、密度、流量交通流基本参数间关系的基础上,认为采用空间占有率在计算路段行程时间时,更能体现其动态性。

关 键 词：动态路径选择 路段行程时间 GIS

分 类 号：P208]