文献类型：期刊文章

作　　者：冯忠绪[1] 姚运仕[1] 冯建生[1]

机构地区：[1]长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,陕西西安710064

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

基　　金：陕西省自然科学基金项目(2001C04)

年　　份：2006

卷　　号：26

期　　号：3

起止页码：96-99

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2006269966762)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对混合料不均匀导致路面早期损坏的问题,采用综合分析的方法,从碾压施工角度重点分析了热沥青混合料碾压过程的不均匀现象,通过分析可能造成沥青混合料碾压过程离析的多种原因,提出了碾压离析的概念。认为除热沥青混合料生产、摊铺和碾压可能造成碾压离析外,路面结构设计、施工工艺和压路机的设计与制造不合理也是造成碾压离析的3个重要原因。研究结果表明:造成混合料不均匀的原因很多,应该综合考虑混合料生产、摊铺和碾压,路面结构和施工工艺,以及压路机的设计等因素,才能进一步提高路面的质量。

关 键 词：机械工程 热沥青混合料 碾压离析 路面结构 施工工艺  

分 类 号：U415.521]