文献类型：期刊文章

作　　者：刘新喜[1] 夏元友[1] 刘祖德[2] 蔡俊杰[3] 陈向阳[4]

机构地区：[1]武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉430070 [2]武汉大学土木建筑学院,武汉430072 [3]湘潭市昭山经济建设投资公司,湘潭411100 [4]湖南城市学院土木工程学院,益阳413000

出　　处：《岩土力学》

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划(No.NECT040723);湖北省自然科学基金(No.2005ABB022)

年　　份：2006

卷　　号：27

期　　号：6

起止页码：903-907

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20063110043401)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对强风化软岩压实特性试验研究表明,填料的承载比(CBR值)随压实度的增大而增大,填料具有良好的压实性能,可用于高等级公路路基填筑;同时,利用室内三轴剪切仪模拟接近实际的应力路径,对强风化软岩进行干—湿双线平行试验和在复杂应力状态下不同压实度的湿化变形试验,试验结果表明:路面不发生开裂或塑性破坏的临界应变值为2%;随着压实度的增大,湿化变形随之减小;在围压200 kPa时,随着偏应力的增大,剪胀也增大。将试验成果用于湘潭市昭山大道路基填筑,提出了路基95区换填黏性土、湿法填筑和提高90区压实度等施工措施。

关 键 词：强风化软岩  湿化变形 压实度 路基填筑

分 类 号：TU457]