文献类型：期刊文章

作　　者：周建庭[1] 郝义[2] 沈小俊[3] 刘思孟[1] 刘国金[1] 王世槐[1]

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074 [2]重庆市交通委员会,重庆400021 [3]重庆市公路工程质量检测中心,重庆400067

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：交通部西部交通建设科技项目"大跨径桥梁加固;监测;养护成套技术研究"资助(2004-318-814-26);重庆市重大科技攻关项目(CSTC2005AA6010)

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：5

起止页码：60-63

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：在完成4片模型试验梁的制作、加固前后测试的基础上,对比分析了钢筋混凝土T型梁作加固增强处治截面转换成箱型梁前后的应变、挠度、剪力滞后效应、抗扭刚度和极限承载力指标。试验证明,T型梁截面转换成箱型梁后,新增设的钢筋混凝土底板能与原T梁协调变形、共同承担活载。该加固增强技术可有效提高T型梁桥的承载能力,广泛应用于实践。

关 键 词：加固  T梁 截面转换 承载力 试验  

分 类 号：U445.72]