文献类型：期刊文章

作　　者：陈少幸[1] 张肖宁[1]

机构地区：[1]华南理工大学道路工程研究所,广东广州510641

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：5

起止页码：11-15

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：沥青路面施工过程中会出现不同程度的离析,以往判断施工离析的方法主要凭借肉眼观察和钻芯取样,缺乏科学性和可信性。由于没有合适的测量手段和评价方法,导致对于离析的判断处于破损性检测和定性评价的阶段。文章介绍在某高速公路沥青下面层施工过程质量检测中,采用PQI(Pavement Quality Indicator)快速、无破损检测路面的空隙率,直观定性分析路面离析的情况和找到离析的原因,然后利用统计分析的方法可以定量评价路面离析程度及范围。

关 键 词：PQI 沥青路面 空隙率 离析 统计分析

分 类 号：U416.217]