文献类型：期刊文章

作　　者：赵艳琴[1] 王岭[2] 朱靖[3] 王建民[3]

机构地区：[1]河北省唐山市河北理工大学研究生学院 [2]河北理工大学 [3]河北理工大学生化学院

出　　处：《传感器世界》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(项目编号:50572024)

年　　份：2006

卷　　号：12

期　　号：5

起止页码：6-10

语　　种：中文

收录情况：普通刊

摘　　要：汽车尾气中的有害物主要有CO、HC、NOx、SOx以及一些微粒物质,给人类赖以生存的大气环境带来了严重的危害。用氧传感器对汽车发动机的空燃比进行调节,控制发动机中的燃烧过程,可以达到减少污染和节约能源的双重目的。目前适用于汽车空燃比控制的传感器主要有三种:氧化物半导体型(TiO2传感器)、浓差电池型(ZrO2氧传感器)、极限电流型。本文在介绍了这三种汽车用氧传感器的原理、结构的基础上,重点介绍了一种新型极限电流型氧传感器—致密扩散障碍层极限电流型氧传感器,并简要分析了其发展趋势。

关 键 词：氧传感器 氧化物半导体型  氧浓差电池型  极限电流型  

分 类 号：TP212]