文献类型：期刊文章

作　　者：朱立群[1] 李敏伟[1] 刘慧丛[1] 赵波[2]

机构地区：[1]北京航空航天大学材料科学与工程学院,北京100083 [2]北京特种车辆研究所,北京100072

出　　处：《航空学报》

基　　金：环境试验技术基础项目资助(H132001D001)

年　　份：2006

卷　　号：27

期　　号：2

起止页码：341-346

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006259948702)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过模拟海洋大气环境所设计的中性盐雾、加速盐雾、多因子复合3种加速腐蚀试验方法,考察了高强度钢表面镀锌、镉层的腐蚀性能与特点,并将实验室加速试验结果与厦门海洋大气腐蚀结果进行了相关性分析。研究结果表明:中性盐雾试验对镀锌层具有一定的加速腐蚀效应,对镀镉层的腐蚀则比较缓慢,而且与海洋大气环境的腐蚀结果相关性差;采用含有Cl-,SO23-,NO3-,SO42-,pH等环境成分因子的加速盐雾试验对镀镉、镀锌层具有较好的加速腐蚀效应,且镀锌层腐蚀结果与海洋大气环境腐蚀具有一定的相关性;多因子复合加速腐蚀试验方法将SO2气氛、湿热、紫外线照射、加速盐雾等环境因子引入试验,明显加快了镀锌、镀镉层的腐蚀速度,且镀锌层腐蚀结果与海洋大气环境的腐蚀结果存在着对应的线性关系,线性相关系数为0·9889,与厦门外场腐蚀环境具有较好的相关性。

关 键 词：高强度钢 镀锌层 镀镉层  加速腐蚀试验

分 类 号：TG174.31]