文献类型：期刊文章

作　　者：蔡靖[1] 张献民[1] 王建华[2]

机构地区：[1]中国民用航空学院交通工程学院,天津300300 [2]天津大学岩土工程研究所,天津300132

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(60572164);中国民航学院科研启动基金资助项目(05qd11s)

年　　份：2006

卷　　号：28

期　　号：5

起止页码：617-621

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006249939060)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过模型桩室内试验模拟真实的桩土相互作用边界条件,应用低应变反射波法对桩土相互作用阻尼系数进行系统的研究。结果表明,桩土相互作用阻尼系数随着桩周土应力增大而增大,而且还与土质和土体的含水状态有关。对于砂土、粉土、粉质粘土,在相同应力状态下,粉质粘土的阻尼作用最大,粉土次之,砂土最小;对于同一类土,饱和土体阻尼作用大于非饱和土体。最后通过对试验结果的拟合分析建立阻尼系数与桩周土应力的相关关系。

关 键 词：桩土相互作用 阻尼系数 反射波 波幅比  

分 类 号：TU473]