文献类型：期刊文章

作　　者：刘新喜[1] 夏元友[1] 刘祖德[2] 陈向阳[3] 宁齐元[4]

机构地区：[1]武汉理工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430070 [2]武汉大学土木建筑工程学院,湖北武汉430072 [3]湖南城市学院土木工程学院,湖南益阳413000 [4]湖南理工职业技术学院,湖南湘潭411100

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：教育部新世纪优秀人才支持计划(NECT040723);教育部科学技术研究重点项目(104135);湖北省青年杰出人才基金项目(2005ABB022)

年　　份：2006

卷　　号：25

期　　号：5

起止页码：925-930

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006289996469)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：强风化软岩用于高等级公路路基填筑时,压实特性和湿化变形特性是评价填料性能的主要指标。对填料在不同压实度下进行承载比试验,试验结果表明,承载比值随填料压实度的增大而增大。利用室内三轴剪切仪对强风化软岩进行干、湿双线平行试验和在复杂应力状态下不同压实度的湿化变形试验,试验结果表明,填料在压实度为90%且有较大的偏应作用下,湿化不仅产生较大的附加轴向应变,而且还能引起相当大的附加体积应变和偏应变。因此,提高路基填土的压实度是减少湿化变形的关键因素。

关 键 词：岩石力学 复杂应力 强风化软岩  湿化变形 压实度

分 类 号：TU45]