文献类型：期刊文章

作　　者：詹松[1] 汤连生[2] 杨文甫[1]

机构地区：[1]广东省公路勘察规划设计院,广州510507 [2]中山大学地球科学系,岩土工程研究所,广州510275

出　　处：《工程地质学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(批准号:50279056);广东省科技计划重点项目(批准号:2003C33301)

年　　份：2006

卷　　号：14

期　　号：2

起止页码：184-189

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：通过大量实际工程实例的综合分析研究,论证了近年来广东高速公路路堑边坡失稳的主要原因、防治设计理念、治理程序、边坡监测和应急措施,认为在水及气候条件、地层岩性、地质构造、人工活动等方面的存在不利因素。由此,提出了由地质测绘、工程地质勘察、稳定性综合分析、方案设计、施工图设计组成的五阶段,并通过实例分析了路堑边坡的防治设计措施。

关 键 词：边坡失稳 诱发因素  动态设计 边坡监测 防治措施  

分 类 号：TD824.7]