文献类型：期刊文章

作　　者：江国和[1] 尹立国[2] 沈荣瀛[3] 吴广明[4]

机构地区：[1]江苏科技大学振动噪声研究所,镇江212003 [2]中船重工集团七一一研究所,上海200011 [3]上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室,上海200030 [4]中船重工集团七0一研究所上海分部,上海201102

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家自然科学基金项目(10072040)

年　　份：2006

卷　　号：25

期　　号：2

起止页码：109-112

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006279980064)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：试验研究是船舶机械设备冲击隔离性能分析的主要方法之一。为了分析筏体弹性、基础弹性和限位器间隙对冲击响应的影响,设计制作了可以考虑筏体弹性和基础弹性的带有限位器的浮筏隔振系统试验模型。试验结果表明筏体弹性和基础弹性对系统的冲击响应均有一定程度的影响,它们使得机组的最大加速度响应减小,提高系统的抗冲击隔离效果。对于刚性浮筏隔振系统和弹性浮筏隔振系统,限位器与冲击响应之间的关系是相同的,即安装限位器之后将使得筏体和机组的加速度响应增大,随着限位器间隙的减小,筏体和机组的最大加速度响应进一步增大。

关 键 词：舰船设备 冲击隔离  冲击响应 限位器 试验研究  

分 类 号：TB123]