文献类型：期刊文章

作　　者：陈德玲[1] 张建武[1] 周平[2]

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,上海200030 [2]中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所,江苏常州213011

出　　处：《铁道学报》

年　　份：2006

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：39-43

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006279979759)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：盘式摩擦制动器在高速轮轨列车上有着广泛的应用。但该制动器在制动过程中因制动盘温度的急剧上升,将使制动性能降低,甚至有可能导致制动盘失效,因此制动盘温度和应力分布对制动盘的寿命及制动性能有着重大影响。本文采用有限元方法对高速轮轨列车制动盘的瞬态温度场和热应力进行了分析研究。根据制动盘制动原理和传热原理,确定了温度场和热应力有限元分析中的载荷、边界条件、加载过程和模拟工况,通过对蠕铁、25Cr2Mo1V和35CrMo 3种制动盘材料在相同结构、相同制动过程条件下的热应力分析,对不同材料制动盘热应力的影响进行了考查和热特性的分析对比,为制动盘的设计和优化提供了依据。

关 键 词：高速轮轨列车  制动盘 有限元 温度场 热应力

分 类 号：U260]