文献类型：期刊文章

作　　者：刘宏友[1] 杨爱国[2]

机构地区：[1]中国北车集团四方车辆研究所研究试验部,山东青岛266031 [2]齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司技术中心,黑龙江齐齐哈尔161002

出　　处：《铁道学报》

年　　份：2006

卷　　号：28

期　　号：2

起止页码：32-38

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006279979758)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用动力学仿真分析和线路动力学试验相结合的方法,研究一系橡胶垫定位刚度对转K6型转向架运动稳定性的影响。采用实验室实验和线路动力学试验相结合的方法,研究侧立柱磨耗板与斜楔摩擦副的匹配对配装转K6型转向架车辆垂向振动加速度的影响。结果表明,转K6型转向架每轴箱橡胶垫的纵、横向刚度应分别在14 MN/m1、2 MN/m以上时方能满足转K6型转向架最高商业运营速度的要求。装用高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔与T10钢立柱磨耗板摩擦副具有较优的摩擦磨损性能,较理想的摩擦系数和良好的动力学性能,建议转K6型转向架摩擦减振装置的摩擦副采用装配高分子复合材料主摩擦板的ADI组合式斜楔对T10钢立柱磨耗板的方案。

关 键 词：转K6型转向架 动力学性能 摩擦副

分 类 号：U270]