文献类型：期刊文章

作　　者：王莉莉[1] 史忠科[2]

机构地区：[1]中国民用航空学院空管学院,天津300300 [2]西北工业大学空中交通管理系统研究所,陕西西安710072

出　　处：《系统仿真学报》

基　　金：国家自然科学基金重点项目(60134010)

年　　份：2006

卷　　号：18

期　　号：4

起止页码：894-896

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006199869303)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着空中交通拥挤问题的日益严重,建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心-流量管理优化算法的研究就十分重要了。当飞机架次较多时,采用事件驱动型模型会取得较好的求解效果,但原有模型将不同类型飞机的单位延迟费用认为是相同的。从不同飞机有不同的延迟费用这一重要经济因素出发,建立了新的事件驱动型单机场地面等待模型。对模型的求解,设计了改进的序号编码遗传算法。采用上海浦东机场的实际数据进行了仿真,仿真结果表明了模型和算法的有效性。

关 键 词：空中交通管理 单机场地面等待问题  延迟费用  序号编码遗传算法  

分 类 号：V355]