文献类型：期刊文章

作　　者：戚科骏[1] 王旭东[1] 蒋刚[1] 常银生[1] 陈亚东[1]

机构地区：[1]南京工业大学土木工程学院,江苏南京210009

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50278042);江苏省高校自然科学研究计划项目(03KJB560044)

年　　份：2005

卷　　号：24

期　　号：A02

起止页码：5485-5489

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005529617544)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着城市发展和市区土地的紧缺,临近地铁隧道的城区将不可避免地受工程建设活动的影响。而基坑开挖将改变周围土体的应力状态,使临近隧道产生相应变形和内力,影响隧道的正常使用和地铁的安全。以上海某临近隧道的基坑工程为背景,采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,运用有限元方法计算模拟了基坑开挖的不同阶段。分析结果与现场实测结果基本吻合,这表明有限元方法能很好地模拟此类问题并为工程的设计和施工提供理论和计算支持;同时也对不同的施工方案运用进行了数值模拟。模拟结果显示,此类工程施工时采用合理的开挖方式能显著地减少对地铁隧道的影响。

关 键 词：隧道工程 基坑开挖 有限元方法 数值模拟

分 类 号：U45]