文献类型：期刊文章

作　　者：张丽芳[1] 郭涛[2] 吴文清[3] 叶见曙[3]

机构地区：[1]南京航空航天大学土木工程系,江苏南京210016 [2]江苏省沪宁高速公路扩建工程指挥部,江苏南京210076 [3]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：南京航空航天大学与东南大学技术合作资助项目(2004-013-059)

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：2

起止页码：102-105

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：针对斜桥拓宽时新桥与旧桥跨径不协调情况,结合沪宁高速公路上一座箱型桥梁,应用空间有限元方法,分析了横向采用钢板连接和铰缝连接时,拼接前后汽车荷载作用下旧桥挠度、应力的变化、旧桥悬臂端挠度及悬臂根部应力状态以及横向拼接结构的受力情况。通过分析认为铰缝连接比钢板连接能提供更大的连接刚度,且拼接使活载作用下桥梁变形及纵向应力减小,但使横向受力不利;而错孔拼宽使旧桥整体受力变得有利,但接缝处受力较大。

关 键 词：斜桥  拓宽  挠度 应力

分 类 号：U445.6]