文献类型：期刊文章

作　　者：董泽蛟[1] 谭忆秋[1] 曹丽萍[2]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090 [2]同济大学道路与交通工程系,上海200092

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：2

起止页码：43-47

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：针对乳化沥青冷再生混合料初期易松散破坏的特点,文中提出了新的设计和性能评价方法。设计方法采用Su-perpave体积设计法,并给出合适的室内成型工艺;混合料性能的评价分两阶段:成型初期,采用修正肯塔堡飞散试验和冻融劈裂试验分别评价混合料的初期抗松散性和其中存在的水对路用性能的影响;成型后期,采用车辙、冻融劈裂、小梁弯曲来控制混合料的长期路用性能。最后,采用该方法对实际工程材料进行了验证,取得了较好的效果。

关 键 词：乳化沥青 冷再生混合料 Superpave设计法  抗松散性  初期性能评价  后期性能评价  

分 类 号：U414.1]