文献类型：期刊文章

作　　者：鲁正兰[1] 孙立军[1] 孙希瑾[2]

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [2]长沙理工大学继续教育学院,湖南长沙410076

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家杰出青年科学基金资助项目(50325825);交通部西部项目资助项目(50325825)

年　　份：2006

卷　　号：34

期　　号：2

起止页码：186-190

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：通过对AC13,SMA13和SUPERPAVE12.5三种典型级配的沥青混合料在不同的成型温度下的马歇尔试验,模拟沥青路面在不同压实温度下的碾压施工,分析压实温度对沥青混合料空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值等体积参数的影响.结果表明,随着压实温度的降低,沥青混合料空隙率、矿料间隙率以及流值不断增大,而沥青饱和度和稳定度不断减小.这一规律对沥青混合料的现场施工有重要的指导意义.

关 键 词：沥青混合料 压实温度 体积参数 摊铺

分 类 号：U416.217]