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高速列车制动计算中值得关注的问题
Noticeable Problems of Braking Calculation for High Speed Train
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081 [2]郑州铁路局机务处,河南郑州450052
年 份：2006
卷 号：26
期 号：1
起止页码：24-27
语 种：中文
收录情况：普通刊
摘 要：1998年颁布实施的《列车牵引计算规程》已法定采用单位重力的作用力N/kN作为单位力(列车阻力或牵引力或制动力)的单位,我国高速列车制动计算中单位力的单位必须统一到法定单位上来,并采用由此建立的一系列计算公式;同时指出高速动车组的制动计算绝不能忽视回转质量系数,均牵式(动力分散式)高速列车的回转质量系数大于推挽式(动力集中式);此外,还对制动粘着系数、列车基本阻力等制动计算参数的试验公式实用化问题作了论述。
关 键 词：制动计算 高速列车 单位力的单位 回转质量系数 制动粘着系数 列车基本阻力
分 类 号：U292.914.35[物流管理与工程类]
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