文献类型：期刊文章

作　　者：陈艳平[1] 赵明华[2] 陈昌富[2] 姚琪阳[2]

机构地区：[1]广州市市政工程设计研究院,广东广州510060 [2]湖南大学岩土工程研究所,湖南长沙410082

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：湖南省交通厅科技发展基金项目(200144)

年　　份：2006

卷　　号：19

期　　号：1

起止页码：17-22

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006159819856)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为深入研究土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基这一新型多元复合地基加固体系的承载力和沉降变形机理,应用量纲分析法推导了土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基模型试验的相似准则,根据相似理论设计和完成了3组具有可比性的模型试验,获得大量荷载-沉降、桩土应力比和应力分布数据。试验结果分析表明:在土工格室碎石垫层-碎石桩复合地基这一水平向-竖向多元复合地基共同作用的加固体系中,结合了土工格室碎石垫层的水平向增强体作用和碎石桩的竖向增强体作用;土工格室碎石垫层和碎石桩复合地基相互作用,共同工作构成的荷载传递和支撑体系是其提高承载力,减少沉降和差异沉降的主要机理。

关 键 词：道路工程  复合地基 模型试验 碎石垫层 碎石桩 土工格室 相似理论  

分 类 号：U416.1]