文献类型：期刊文章

作　　者：李宝林[1] 孟繁忠[1] 李延春[1] 唐力[2] 穆松[2]

机构地区：[1]吉林大学链传动研究所,吉林长春130025 [2]吉林省农业机械试验鉴定站,吉林长春130062

出　　处：《润滑与密封》

基　　金：国家科技型中小企业技术创新基金项目(01C26213300872)

年　　份：2006

卷　　号：31

期　　号：2

起止页码：52-54

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2006199868288)、IC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对发动机正时链条试验后的滚子、套筒及销轴的显微硬度试验及表面磨损形貌SEM的失效分析,并对破碎的滚子断口及滚子表面的微裂纹进行了形貌诊断。结果表明:正时链条在工作中滚子的断裂及疲劳剥落、套筒内的疲劳点蚀和氧化磨损、销轴的氧化及微动磨损是正时链系统失效的主要原因;系统中的链条出现的氧化点蚀、犁沟磨损及疲劳磨损等特征是系统中磨损的主要机制;链条在加工过程中存在的纵向划痕及滚子边缘部位台阶处的应力集中是影响链条使用寿命的主要因素。

关 键 词：微动磨损 汽车正时链  滚子 断口分析

分 类 号：U464]