文献类型：期刊文章

作　　者：张晋[1] 王慧[1] 李平[1]

机构地区：[1]浙江大学控制科学与工程学系工业控制技术国家重点实验室,浙江杭州310027

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：浙江省自然科学基金(601119)

年　　份：2006

卷　　号：23

期　　号：1

起止页码：125-129

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：为研究城市复杂的混合交通,通过分析自行车的行驶特性,建立了包括元胞尺寸、速度、状态空间及属性、元胞的邻域与局部元胞演变规则的单向自行车二维CA模型。理论分析和数字仿真表明,该模型不仅能灵活有效地描述自行车流,而且其速度-密度特性和最大通行能力的数值范围均符合实际或经验数值。利用该模型还分析并仿真了车道数对单车道自行车通行能力的影响:随着车道宽度的增加,单车道通行能力随之增加,但幅度呈递减趋势,且车道数增长到一定时,通行能力不再继续增长。

关 键 词：自行车交通流 二维元胞自动机建模  自行车交通仿真  自行车通行能力  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]