文献类型：期刊文章

作　　者：唐倩[1] 朱才朝[1] 谭勇虎[2] 范群[1]

机构地区：[1]重庆大学机械传动国家重点实验室 [2]重庆科技学院机械工程系

出　　处：《农业机械学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(项目编号:50005025;90410004)

年　　份：2006

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：114-117

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006099733313)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：环式减速机在使用过程中常出现振动、噪声、发热等问题,因此设计了一种两级同轴环式减速机,对其结构特点及传动原理进行了分析,在综合考虑齿轮系统时变刚度、齿侧间隙和制造误差的基础上,建立了该减速机的齿轮转子支承全系统耦合非线性动力学模型,在考虑系统内部激励的情况下对该耦合系统动态特性进行了研究,验证了该结构的合理性。

关 键 词：环式减速机 结构设计  非线性 耦合  动力学分析

分 类 号：TH132.46]