文献类型：期刊文章

作　　者：王志福[1] 陈伟[2] 叶辉萍[1] 史建军[1]

机构地区：[1]北京理工大学电动车辆工程技术中心,北京100081 [2]比亚迪股份有限公司,上海210016

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家863计划资助项目(A2202501800)。

年　　份：2005

卷　　号：41

期　　号：12

起止页码：82-86

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006079701596)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：建立了基于MATLAB／Simulink的加装辅助能源——超级电容的电动车辆分析模型。通过CYC_CONST_45 的仿真结果和实际运行结果比较,说明该模型的精度是可接受的。简要分析了多能源电动车辆的能源工作流程。 通过车辆的动力性能、经济性能,包括匀速、变速、频繁加速／减速等不同的方面的分析表明,装配超级电容能够 改善电动车辆的性能,并可以适当地保护蓄电池组,延长电动车辆续驶里程。

关 键 词：纯电动汽车 超级电容 仿真 性能分析

分 类 号：U469.72]