文献类型：期刊文章

作　　者：阴炳成[1] 杨晓光[2]

机构地区：[1]天津市城市规划设计研究院,天津300201 [2]同济大学交通工程系,上海200092

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：国家重点基础研究发展规划973资助项目(TG1998030408);国家自然科学基金资助项目(59878039)

年　　份：2005

卷　　号：22

期　　号：12

起止页码：123-126

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：开发ITS背景下的公共汽车交通优先控制方法是从根本上改善公交车辆运行情况的需要。满足车辆固有的行驶时刻表是实施公交优先通行申请的重要依据,在本文控制策略中运用绿灯时间延长和相位提前激活两种方法,在兼顾其它车辆运行情况的前提下,给予晚点公交车优先的通行信号。论文最后以厦门市湖滨南路实际交通流量为依托,运用交通仿真方法验证了优先控制策略的实际效果。

关 键 词：公交优先 时刻表 绿灯时间延长  相位提前激活  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]