文献类型：期刊文章

作　　者：李良碧[1] 王仁华[1] 俞铭华[1] 王自力[1]

机构地区：[1]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003

出　　处：《中国造船》

基　　金：国家863计划项目子专题研究(2002AA401002-07);江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室资助项目(KJS02095)

年　　份：2005

卷　　号：46

期　　号：4

起止页码：11-18

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：潜水器耐压球壳的稳定性是开发深海载人潜水器的关键技术之一,其球壳已达中厚壳范围,因此需考虑横向剪切变形的影响。本文基于非线性有限元方法,对大深度载人潜水器耐压球壳的非线性稳定性进行了研究,考虑了加工过程造成的不圆度、材料屈服引起的应变强化呈现的材料非线性、以及壳体整体屈服产生的塑性大变形而表现的几何非线性等因素的影响。计算表明,相同厚度耐压球壳的失稳临界压力随半径的增大而减少;球壳半径不变时,失稳临界压力则随厚度的增加而增大。文中给出了球壳失稳临界压力、厚度与直径的关系曲线,据此可选择潜水器耐压球壳的最佳几何尺寸。

关 键 词：船舶  舰船工程 载人潜水器 耐压球壳 稳定性  临界压力  非线性有限元

分 类 号：U674.941]