文献类型：期刊文章

作　　者：丁夏完[1] 刘葆[2] 刘金朝[3] 王成国[3] Riemenscheider S D[2] 胡晓依[4]

机构地区：[1]中央民族大学数学与计算机科学学院,北京100081 [2]西弗吉尼亚大学理学院,美国西弗吉尼亚摩根城26506 [3]铁道科学研究院研发中心,北京100081 [4]铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心资助项目(2004YF5)

年　　份：2005

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：24-27

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006089715339)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：带故障的铁路货车滚动轴承振动信号表现为低频平稳信号与高频的周期性冲击信号的叠加。采用以三阶B样条函数作为窗函数的自适应短时傅立叶变换(STFT)对货车滚动轴承振动信号进行时频分析和故障信息提取。与传统的固定带宽的STFT相比,自适应STFT在不同频段自适应选取窗长,大大提高了振动信号的时频分辨率。应用该方法对197726型货车滚动轴承在内圈剥离、外圈剥离两种故障状态下的振动信号做了分析,求得故障频率分别为61.32 Hz和46.36 Hz,与内外圈的理论故障频率相符,可以有效地诊断出铁路货车滚动轴承内外圈故障。

关 键 词：货车滚动轴承 故障诊断 自适应STFT  时频分析 共振解调

分 类 号：U279.34]