文献类型：期刊文章

作　　者：聂鹏[1] 曲向进[2] 刘奉侨[2] 丛林[3] 郭忠印[3]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 [2]辽宁省交通勘测设计院,辽宁沈阳110005 [3]同济大学道路与交通教育部重点实验室,上海200092

出　　处：《公路交通科技》

年　　份：2005

卷　　号：22

期　　号：11

起止页码：18-20

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：路基加宽工程中新老路基不均匀沉降会使路面结构受力状态发生显著变化,文章采用三维有限元方法,将新老路基不均匀沉降转换为结构层底脱空,进行多种不同脱空深度的路面结构力学分析。分析认为沈大高速公路路基加宽容许工后不均匀沉降差应在1.6cm以内,不均匀沉降坡比不大于0.4%时,沥青路面不产生结构性破坏。

关 键 词：道路工程 路基加宽 容许不均匀沉降  基层拉应力  

分 类 号：U416.1]