文献类型：期刊文章

作　　者：焦昆[1] 李增勇[1] 陈铭[1] 王成焘[1]

机构地区：[1]上海交通大学机械工程学院生命质量与机械工程研究所,上海200030

出　　处：《生物医学工程学杂志》

年　　份：2005

卷　　号：22

期　　号：2

起止页码：343-346

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、EMBASE、IC、JST、PUBMED、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：驾驶精神疲劳是威胁人们健康与生命安全的严重问题。本研究的目的是基于心率变异性与血压变异性功率谱分析综合评估驾驶员精神疲劳。2 0个健康男性样本(2 8.8±4 .3)岁参加90 m in的模拟驾驶操作实验,实验后计算分析实验样本心率变异性和血压变异性的频域指标,如:低频成分(0 .0 4～0 .15 Hz,L F) ,高频成分(0 .15～0 .4 Hz,HF) ,代频与高频比值(L F/ HF) ;同时分析反映血流动力学指标的血压和心率。研究表明,样本在实验结束后交感神经兴奋性增强,迷走神经兴奋性减弱,交感迷走平衡性升高;同时,心率变异性与血压变异性的对应指标在实验过程中具有良好的相关性(P<0 .0 5 )。研究认为采用多变量综合效应分析方式评价自主神经系统功能是科学和客观的。

关 键 词：精神疲劳  心率变异性 血压变异性 综合效应  相关性  综合效应分析  驾驶员  交感神经兴奋性增强 自主神经系统功能 血流动力学指标

分 类 号：R131]