文献类型：期刊文章

作　　者：毕凤荣[1] 崔新涛[1] 刘宁[2]

机构地区：[1]天津大学机械工程学院,天津300072 [2]天津内燃机研究所,天津300072

出　　处：《天津大学学报》

年　　份：2005

卷　　号：38

期　　号：11

起止页码：991-995

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2006099732850)、IC、INSPEC、MR、PROQUEST、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了获得渐开线齿轮啮合传动过程中的动态啮合力,提出了一种在MSC-ADAMS平台上的计算机仿真方 法．考虑了齿轮高速、大转矩啮合传动以及渐开线齿轮工作过程中齿廓啮合点位置不断变化的实际情况,基于 Hertz弹性接触理论,建立了仿真用齿轮刚度系数的计算公式及渐开线齿轮啮合传动的仿真模型,并以某车用变速 器的一对渐开线齿轮为研究对象,应用机构动力学仿真分析软件,计算得到了在3种不同工况下的齿轮动态啮合 力．研究结果表明:渐开线齿轮在啮合传动过程中含有明显的动载荷,动载荷的波动并非对称循环,其均值大于静 载荷;随着传动速度的增大,动载荷及其作用时间所占比例均增大．

关 键 词：渐开线齿轮 啮合力 动载荷 仿真 变速器

分 类 号：TP391.9] TH132.413[计算机类]