文献类型：期刊文章

作　　者：王强[1] 厉彦忠[2] 殷秀娓[3]

机构地区：[1]山东建筑工程学院制冷研究室 [2]西安交通大学制冷低温研究所 [3]特灵空调亚洲研发中心

出　　处：《天然气工业》

基　　金：教育部高等学校骨干教师基金;山东建筑工程学院科研项目基金资助(SDAI05)。

年　　份：2005

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：124-126

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005479490902)、IC、INSPEC、JST、PA、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：绿色汽车燃料——液化天然气(LNG)具有大量的冷能,将该冷能回收用于汽车空调具有节能和环保的双重意义。为此,针对LNG冷量回收过程中的大温差换热关键技术,提出了带有蓄冷功能的多级冷能回收汽车空调系统,并对该系统进行了模块化数值分析;进而初步研究了空冷器中乙二醇溶液进出口温度及流量对风温的影响。结果表明,板翅换热器出口乙二醇溶液温度在275K左右,乙二醇溶液流量保持在100L/h左右较为合适。这为系统中各换热器进出口温度及结构参数的确定,以及进一步开展实验研究提供了可靠的理论依据。

关 键 词：液化天然气 汽车 冷能  回收  空调系统 换热 数值分析  汽车空调系统 LNG汽车 冷能回收

分 类 号：U463.851] U469.75]