文献类型：期刊文章

作　　者：李忠奎[1] 荣朝和[1]

机构地区：[1]北京交通大学基础产业研究中心,北京100044

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(70273001)

年　　份：2005

卷　　号：18

期　　号：4

起止页码：96-99

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005469481556)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为建立治理超载超限运输的长效机制,首先建立了运输企业收入的计量模型,分析了企业利润与运输价格、运输成本、超载罚款等变量之间的互动关系及企业获得最大利润的条件。在此基础上,针对中国道路货运市场结构的特点,从理性经济人的角度,对运输企业在“惩罚博弈”下可能的行为选择进行了研究;其次结合美国治理超载超限运输的经验,分析了不同执法强度和执法密度组合的执法策略及其适用条件、执法效果等,对中国治理超载超限运输提出了解决方案和具体的政策建议,对中国治理超载超限运输具有指导意义。

关 键 词：公路运输经济 超载超限运输 博弈论  管制经济学 经济利益

分 类 号：F540.4]