文献类型：期刊文章

作　　者：周晓青[1] 李宇峙[2] 应荣华[2] 孙立军[1]

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海200092 [2]长沙理工大学道路工程交通部重点实验室,湖南长沙410076

出　　处：《公路交通科技》

基　　金：湖南省自然科学基金资助项目(01JJY2148)国家杰出青年科学基金资助项目(50325825)

年　　份：2005

卷　　号：22

期　　号：9

起止页码：62-65

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：利用MTS810型液压伺服试验系统和旋转压实仪GC(Gyratory Compactor)进行沥青混合料的五级单轴压缩蠕变试验,研究了重荷载下沥青混合料的高温稳定性。从能量的角度分析了沥青混合料的永久变形机理,并找出了耗散能与永久变形的关系,通过多元回归得到了重载交通下沥青路面的车辙预估模型。

关 键 词：高温稳定性 耗散能  沥青混合料 车辙预估模型  

分 类 号：U416.217]