文献类型：期刊文章

作　　者：庄德军[1] 柳江[1] 喻凡[1] 林逸[2]

机构地区：[1]上海交通大学汽车工程研究所,上海200030 [2]北京理工大学电动车辆工程技术中心,北京100081

出　　处：《上海交通大学学报》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20020248042)

年　　份：2005

卷　　号：39

期　　号：9

起止页码：1441-1444

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：以某工程车用油气弹簧为研究对象,考虑了油液的可压缩性、刚度的非线性及活塞与液压缸壁之间的动摩擦力等因素的影响,建立了油气弹簧非线性数学模型,并对不同激振频率和幅值的油气弹簧进行仿真分析.仿真曲线与试验数据的比较结果表明,两者基本吻合,从而验证了油气弹簧数学模型是正确的.基于建立的油气弹簧数学模型,分别对油气弹簧的刚度频率特性、不同速度时的阻尼特性以及不同流量时阻尼阀进出口处的压力差进行了仿真分析.

关 键 词：油气弹簧 非线性模型 特性  

分 类 号：U415.5]