文献类型：期刊文章

作　　者：高云凯[1] 杨欣[1] 金哲峰[2]

机构地区：[1]同济大学嘉定校区汽车学院,上海201804 [2]上海大众汽车有限公司,上海201804

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

年　　份：2005

卷　　号：33

期　　号：8

起止页码：1095-1097

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005429423417)、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：建立了国产某中级轿车车身刚度分析的有限元模型,计算并验证了其静态弯曲特性和扭转特性;结合结构分析软件,推导了板壳结构静态刚度修改灵敏度公式,进而进行了轿车车身扭转挠度关于各零件板厚度的灵敏度计算分析,为轿车车身刚度优化设计提供了依据.

关 键 词：轿车车身 刚度 优化  灵敏度

分 类 号：U270.1]