文献类型：期刊文章

作　　者：张毅[1,2] 陈圻[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学,经济与管理学院,南京210016 [2]山西大学,管理学院,太原030006

出　　处：《软科学》

基　　金：教育部人文社会科学资助项目(08JA630038);江苏省社会科学基金重点项目(05EYA001)

年　　份：2010

卷　　号：24

期　　号：12

起止页码：70-74

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSSCI、CSSCI2010_2011、JST、NSSD、RCCSE、RDFYBKZL(收录号：443967)、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用复合系统模型计算了全国30个省(区)物流业子系统与经济子系统的有序度,在此基础上得出了全国与东、中、西3个地区各子系统有序度和复合系统协调度,并进一步分析了经济最发达的4个区域的协调度在研究时段内的变化情况。结果显示对物流业子系统贡献最大的序参量是周转量,受各个地方政府2005年加大物流业投入影响,物流业固定资产投资对物流业子系统贡献也明显上升。对经济子系统而言,城镇与农村居民恩格尔系数与人均工资先后对经济子系统贡献最大。总体上,东、中、西3个地区协调度呈上升趋势。

关 键 词：中国区域  物流业 经济子系统 发展协调度 复合系统  系统模型 面板数据 China  Economic  Development  Degree  Research  Panel  Data  Model  Compound  System  有序度  固定资产投资  系统协调度 恩格尔系数  农村居民  模型计算  

分 类 号：G301]