文献类型：期刊文章

作　　者：张富邦[1] 胡春莲[1] 侯尚林[2] 陈生圣[1]

机构地区：[1]兰州理工大学合金粉末厂,甘肃兰州730050 [2]兰州理工大学理学院,甘肃兰州730050

出　　处：《材料保护》

年　　份：2005

卷　　号：38

期　　号：8

起止页码：59-60

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：对真空高频熔焊和等离子堆焊两种工艺下成型的汽车发动机Co-Cr-W合金气门密封面焊层进行分析比较。结果表明:二种堆焊工艺合金焊层都与基体形成良好冶金结合,等离子堆焊的细小树枝晶组织比真空高频感应焊层等轴晶组织细密;550℃下在RFT-Ⅲ型高温磨损试验机上等离子焊层耐磨性优于真空高频感应焊层;在10%HNO3水溶液20h腐蚀试验中,等离子焊层的耐腐性能比高频感应焊层好。等离子堆焊比真空高频熔焊更适合汽车发动机气门密封面表面处理。

关 键 词：熔焊工艺 组织  耐磨性 耐腐蚀性

分 类 号：TG44]