文献类型：期刊文章

作　　者：王平[1] 廖明夫[2]

机构地区：[1]中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002 [2]西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：航空支撑科学基金资助(02B53004)

年　　份：2005

卷　　号：20

期　　号：4

起止页码：606-612

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005389374878)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对共振解调技术在实际使用中存在必须事先通过冲击试验确定高频共振频率和带通滤波器的中心频率固定不变的缺点,提出了自适应共振解调技术。自适应共振解调技术可以在共振解调处理之前依靠对振动信号的频谱分析自动识别高频共振频率,然后根据被测对象的高频共振频率自适应地改变带通滤波器的中心频率。并研究了自适应共振解调技术的实现方法,并对实际轴承振动信号进行了自适应共振解调分析。研究结果表明,该技术可方便地在工程中应用。

关 键 词：航空 航天推进系统 滚动轴承 故障诊断 共振解调技术 自适应共振解调技术  

分 类 号：V229.2]